Dimensions & Motorisations
Nouvelle Renault TWINGO
Ses dimensions (mm)
| Empattement | 2492 |
|---|---|
| Longueur hors tout | 3615 |
| Porte-à-faux avant | 629 |
| Porte-à-faux arrière | 494 |
| Voie avant | 1452 |
| Voie arrière | 1425 |
| Largeur hors tout sans rétroviseurs | 1646 |
| Hauteur à vide | 1541 |
| Hauteur avec hayon ouvert à vide | 1954 |
| Hauteur seuil de coffre à vide | 780 |
| Garde au sol en charge | 170 |
| Rayon aux genoux de la 2e rangée | 136 |
| Largeur aux coudes avant | 1362 |
| Largeur aux coudes arrière | 1325 |
| Largeur aux bandeaux avant | 1321 |
|---|---|
| Largeur aux bandeaux arrière | 1284 |
| Hauteur sous pavillon à 14° de la 1re rangée (places avant) | 908 |
| Hauteur sous pavillon à 14° de la 2e rangée (places arrière) | 855 |
| Largeur d'entrée supérieure de coffre | 966 |
| Largeur maximum de coffre | 1069 |
| Largeur d'entrée inférieure de coffre | 932 |
| Largeur intérieure entre passage de roue | 1005 |
| Hauteur entrée de coffre | 582 |
| Longueur de chargement maxi (de porte de coffre à sièges arrière rabattus) | 1336 |
| Longueur de chargement derrière les sièges | 636 |
| Longueur de chargement jusqu'à la planche de bord (siège passager en tablette) | 2315 |
| Volume de coffre mini | 210 |
|---|---|
| Volume de coffre maxi | 240 |
Ses nouveaux moteurs essence
SCe 65
Sobre et économe
Pour gagner encore en sobriété, nous avons équipé Nouvelle TWINGO du nouveau moteur SCe 65 avec Stop & Start. Résultat, elle ne consomme plus que 4,5 l/100 km* et ses émissions de CO2 chutent à 101 g/km*.
SCe 75
Idéal pour la ville
Ville addict ? Avec son nouveau moteur SCe 75, Nouvelle TWINGO bondit d’une rue à l’autre. Taillé pour la ville, ce nouveau moteur essence avec Stop & Start vous offre une conduite à la fois vive, souple et confortable.
Ville addict ? Avec son nouveau moteur SCe 75, Nouvelle TWINGO bondit d’une rue à l’autre. Taillé pour la ville, ce nouveau moteur essence avec Stop & Start vous offre une conduite à la fois vive, souple et confortable.
TCe 95
Vif et dynamique
Sortir de la ville ? Facile avec le moteur essence TCe 95. Plus puissant, il a plus de couple (135 Nm), toujours disponible très tôt. Avec son turbo, à vous les démarrages vifs et les changements de vitesses moins fréquents. Grâce au Stop & Start de série, votre conduite est à la fois dynamique et sobre.
TCe 95 EDC
Plaisir de conduite
Pour plus de confort et d’agrément, ce moteur allie le TCe 95 à la boîte de vitesses automatique EDC à double embrayage et 6 rapports. Grâce à cette technologie performante, la montée des rapports se réalise rapidement et sans à-coups. Vous circulez en toute fluidité avec des niveaux de consommation et d’émissions maîtrisés.
Une consommation maîtrisée
Stop & Start** : Au feu rouge ou dans un embouteillage, inutile de faire tourner le moteur à l'arrêt. Le Stop & Start l’arrête automatiquement si vous êtes au point mort. Débrayez, le redémarrage se fait tout seul. Génial pour consommer moins !
Energy Smart Management (ESM) : la batterie se recharge toute seule ! Freinages, décélérations... L’ESM disponible sur le moteur TCe 95 et TCe 95 EDC récupère l’énergie cinétique dégagée pour recharger la batterie et optimiser la consommation d’énergie électrique.
*Consommations et émissions et homologuées selon réglementations applicables.
**Si vous le souhaitez, vous pouvez désactiver le système.