moteurs hybrides
gamme hybride
En ville, réalisez jusqu’à 40% d’économie de carburant ; vous roulez jusqu’à 80% de votre temps de trajet en électrique et sans bruit, tout en rechargeant automatiquement la batterie lors de vos phases de décélération et de freinage. Pas besoin de se brancher à une prise de courant.
Le système électrique accompagne le moteur en phase d’accélération pour de meilleures sensations et pour limiter la consommation.
comparer les motorisations
| | E-Tech full hybrid 145 ch | mild hybrid 160 ch | mild hybrid 140 ch |
| technologie | 1 batterie de 230 V + 2 moteurs électriques + 1 moteur thermique | 1 batterie de 12 V + 1 moteur thermique | 1 batterie de 12 V + 1 moteur thermique |
| réduction de la consommation | jusqu'à 40% | jusqu'à 8% | jusqu'à 8% |
| consommation de carburant | à partir de 4,7 L/100 km | à partir de 5,8 L/100 km | à partir de 5,8 L/100 km |
| émission de C02 | à partir de 105 g/km | à partir de 130 g/km | à partir de 130 g/km |
| classement Crit'Air | 1 | 1 | 1 |
| récupération d'énergie via la décélération et le freinage | oui | oui | oui |
| amplification de la récupération d'énergie | oui | non | non |
| assistance électrique au moteur thermique | oui | oui | oui |
| conduite électrique en ville | jusqu’à 80% des trajets grâce à la récupération d’énergie | non | non |
E-Tech full hybrid 145 ch
le meilleur de l'hybride
- moteur nouvelle génération E-Tech full hybrid 145 ch
- jusqu’à 80% de conduite électrique en ville
- jusqu’à 40% d'économies de carburant
- réduction des émissions de CO2
- accélérations franches et dynamiques
- jusqu'à 1000 km d’autonomie
145 ch
motorisation E-Tech full hybrid
80 %
de conduite électrique en ville¹
40 %
d'économies de carburant²
1000 km
d'autonomie³
¹suivant état de charge de la batterie et style de conduite / source interne Renault / 2023
²pour une motorisation E-Tech full hybrid comparée à une motorisation thermique et suivant style de conduite, selon protocole WLTP urbain, mars 2023
³avec un plein d'essence selon données WLTP
Arkana bénéficie d’une motorisation E-Tech full hybrid 145 ch : moteur 4 cylindres essence 1,6 litres combiné à deux moteurs électriques, une batterie Lithium-ion de 230V et une boîte de vitesses intelligente multimodes.
Démarrages systématiques en électrique offrant une accélération puissante, recharge de la batterie en roulant grâce au freinage récupératif d’énergie. Cette motorisation étonne par sa très faible consommation de carburant en ville tout en proposant une vivacité de conduite incomparable.
- jusqu’à 40% d'économies de carburant¹
- émissions de CO₂ à partir de 105 g/km²
¹en conduite urbaine
²sur cycle WLTP
²sur cycle WLTP
(local)
Éligible à la vignette Crit'air 1, Arkana E-Tech full hybrid peut circuler même en cas de restrictions liées à des pics de pollution. Un véritable atout dans certaines villes.
Éligible à la vignette Crit'air 1, Arkana E-Tech full hybrid peut circuler même en cas de restrictions liées à des pics de pollution. Un véritable atout dans certaines villes.
Ce mode vous permet de conserver jusqu’à 40% de votre capacité de roulage électrique en prévision d'une route à forte pente ou de trajets quotidiens utilisant la batterie.
mild hybrid
mild hybrid 140 ch EDC et 160 ch
- batterie 12V
- moteur thermique essence 1,3L compressé
- boîte de vitesses automatique EDC
- réduction des émissions de CO₂
technologie
La technologie mild hybrid d’Arkana permet de coupler la puissance du moteur essence 1,3L compressé 140 ch et 160 ch avec l’assistance du système électrique mild hybrid 12 volts pour une efficacité renforcée. La batterie Lithium-ion qui alimente le dispositif s’auto-régénère en récupérant l’énergie cinétique lors des phases de décélération.
fonctions principales
L’assistance électrique limite l’impact de la motorisation thermique dans les phases de démarrage et d’accélérations, en faisant baisser la consommation de carburant et en réduisant les émissions de CO₂. À la clé, une conduite plus souple et énergique pour un meilleur confort de conduite.