motorisation diesel
motorisation diesel
exigence maximale
Disposez du tout nouveau moteur Blue dCi 2L avec quatre niveaux de puissance pour répondre aux attentes des clients professionnels. Leurs points communs : performance, relances dynamiques pour un plaisir de conduite et des émissions de CO2 contenues.
-1,5 L/100 km
consommation de carburant¹
194 g/km
d'émissions de CO2 WLTP²
170 ch
puissance maximale³
¹version diesel dCi 2L. mesure en cylcle WLTP mars 2023 comparée de Renault Master L2H2 3,5T dCi 130 vs Renault Master 3 phase 2 Blue dCi 135. étude interne Renault.
²nouveau Renault Master L2H2 3,5T dCi 105
³Blue dCi 170 BVA
4 offres de moteurs disponibles
moteur Blue dCi 2 L 105 ch
Pratique, efficace, le moteur Blue dCi 105 ch est éco leader sur le marché avec une émission de 194g/km de CO2 en version 3,5 T. Avec le système stop and start de série, il possède tous les atouts pour les trajets courts et une conduite urbaine.
moteur Blue dCi 2 L 130 ch et 150 ch
Conçus pour offrir la polyvalence idéale dans une grande diversité d’utilisations, ces 2 puissances de moteur vous accompagnent pour l’ensemble de vos activités. La nouvelle boîte de vitesse automatique EAG9 est disponible sur la version 150 ch pour un confort de conduite maximale en toutes situations.
moteur Blue dCi 2 L 170 ch
Un moteur 170 ch disponible avec la boîte de vitesse automatique EAG9 pour un niveau de performance qui assure un confort de conduite, quelles que soient les conditions. Roulez confortablement avec un chargement et un tractage maximal, même sur autoroute.
comparez les performances
| motorisations | Blue dCi 105 | Blue dCi 130 | Blue dCi 150 | Blue dCi 170 |
| boîte de vitesses | BVM6 | BVM6 | BVM6 / EAG9 | BVM6 / EAG9 |
| cylindrée (cm3) / nombre de cylindres / soupapes | 2 000/4/16 | |||
| type d'injection | common rail | |||
| volume réservoir carburant - (l) | diesel - 80 | |||
| volume réservoir Adblue - (l) | 20 | |||
| puissance max (kW à tr/min) | 77 à 3 500 | 96 à 3 500 | 110 à 3 500 | 125 à 3 500 |
| couple maxi Nm CEE (Nm à tr/min) | 330 à 1 500 | 350 à 1 500 | 360 à 1 500 | 380 à 1 500 |
| vitesse maxi (km/h)/ 0-100 km/h | 150/19,8 | 162/16,6 | 170/14,1 (166) | 177/12,9 (173) |
| norme de dépollution | Euro6 e | Euro6 bis - Euro VIe | Euro6 bis - Euro VIe | Euro6 bis - Euro VIe |
| post-traitement anti-pollution | catalyseur/ filtre à particules/ réservoir Adblue | |||
| émission de CO2 combinée WLTP* min/max (g/km) | 192 - 211 | 192 - 219 | 194 - 219 (202 - 229) | 194 - 219 (202 - 229) |
| consommations mixte WLTP* min/max (L/100 km) | 7,3 - (6,3 - 8,0) | 7,4 - (6,4 - 8,6) | 7,4 - (6,4 - 8,6) / 7,8 - (6,8 - 8,8) | 7,4 - (6,4 - 8,6) / 7,8 - (6,8 - 8,8) |
| autonomie maxi WLTP (fourgon L2H2) réservoir de 80L | 1038 km | 1023 km | 1023 km (973) | 1023 km (973) |
| diamètre de braquage entre trottoirs (m) L2/L3 | 12,8/14,6 | |||
| taille des pneus (option) | 205/75/R16 été (215/75 R16 all season) | |||
| diamètre disques avant/arrière | 302x28 / 300x20 | |||
*WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures) : ce nouveau protocole permet d'obtenir des résultats beaucoup plus proches de ceux constatés lors des trajets quotidiens réalisés que le protocole NEDC