Une architecture optimale
Grâce à la disposition des 2 batteries, une à l'avant, l'autre à l'arrière, la répartition de la masse de Renault TREZOR Concept est optimale. Ses voies larges (2048 mm à l’avant et 2106 mm àl’arrière), son empattement de 2776 mm, sa carrosserie au ras du sol (25 cm) et son centre de gravité très bas, assurent unaérodynamisme exceptionnel, pour un plaisir de conduire hors norme ! Pour améliorerl’autonomie et les performances dynamiques du concept, nos équipes techniques du Designont aussi travaillé sur l'allègementdu véhicule.Le châssis est composéd’une cellule centrale en carbone, complétée par les unités avant et arrière enacier tubulaire tandis que la caisse et les ouvrants affichent une composition 100% carbone.